Schwerlastantriebstechnik
Das Ziel des Clusters Schwerlastantriebstechnik ist die ganzheitliche Optimierung und Entwicklung von Schwerlastantriebssystemen durch Betrachtung aller relevanten Systeme und Komponenten wie des eigentlichen Antriebsstranges, der Steuerungstechnik, des Getriebes, elektrischer und hydraulischer Antriebe und der erforderlichen Maschinenelemente.
Im Cluster Schwerlastantriebstechnik wird auf dem RWTH Aachen Campus Forschungs- und Entwicklungsarbeit an antriebstechnischen Systemen durchgeführt. Zielsetzung ist die Betrachtung ganzer Systeme, insbesondere das Einsatzverhalten der einzelnen Komponenten im Gesamtverbund.
Antriebsstränge für Windenergieanlagen und Baumaschinen
Den thematischen Schwerpunkt bilden Antriebsstränge für Windenergieanlagen und Baumaschinen. Schwerpunkte der Entwicklungsarbeit sind eine verbesserte Zuverlässigkeit und Energieeffizienz der einzelnen Komponenten und des Gesamtsystems.
Im Bereich der Windenergieanlagen ist ein Arbeitsschwerpunkt die Entwicklung und Validierung von Simulationsmodellen für die elektrischen und mechanischen Komponenten sowie deren Zusammenführung in ein Modell des Gesamtsystems. Hiervon sollen Impulse zur Weiterentwicklung der einzelnen mechanischen und elektrischen Komponenten aber auch zur Entwicklung und Validierung neuer Antriebsstrangkonzepte ausgehen.
Bei Bau- und Landmaschinen wird oft nur ein Bruchteil der eingesetzten Kraftstoffenergie für die eigentliche Arbeit wie Pflügen, Graben, Heben oder Transportieren verwendet. Viel Energie wird durch den Verbrennungsmotor, den Antriebsstrang und das zyklische Anfahren und Abbremsen des Fahrzeuges selbst verbraucht. Die Verbesserung der Energieeffizienz von Bau- und Landmaschinen ist daher wichtiges und dringliches Ziel des Clusters Schwerlastantriebstechnik.
Das Heavy Drive Train Center
Im Heavy Drive Train Center der RWTH Aachen steht auf dem Cluster ein Systemprüfstand zur Untersuchung schwerer Antriebsstränge mit einer Leistung von 1 Megawatt zur Verfügung. Hier können komplette Baumaschinen untersucht und im Anschluss auf der angrenzenden Teststrecke unter realen Einsatzbedingungen getestet werden.
Derzeit wird der Prüfstand zur Aufnahme des Antriebsstranges einer Windenergieanlage erweitert. Zielsetzung ist es, das Systemverhalten unter realitätsnahen mechanischen und elektrischen Lasten zu untersuchen, um hieraus neue Entwicklungsansätze zu generieren.